西门子的资料有标注制动功率的,比如P5和P20的功率。 我经常是这样跟客户解释的,制动电阻的功率和很多因素有关的,比如制动周期,制动转矩,转动惯量等等。 这像一台荷载10T的卡车,拉1T的货物与拉10T的货物,速度100迈与速度60迈,10分钟刹车一次与60分钟刹车一次,5S完全停下来与30S完全停下来,这些情况下刹车片上产生的热量能是一样吗?所有说没有哪个型号的制动电阻适合于所有的工况。 制动电阻选择时,其瞬时功率一般要满足变频器的容量。持续功率按实际需要的消耗功率来算。最小阻值不能小于规定值。可以通过串并联的方法满足要求。 选型样本的88页有标注连续功率和5% 运行/ 停止周期时间(12秒)的峰值功率。
为了方便理解再贴个SINAMICS样本上的制动单元和电阻的功率曲线
经常使用变频器的制动功能,日子多了,自己可总结一套电阻配置的方法,可以不按推荐的配置。 第一,设置直流母线制动阈值,为620V。 第二,取80欧姆,2.5kW,两串联为一组支路, 第三,根据电机额定电流,乘1.2系数,除以4,取整数,为电阻支路数,作并联即可。 每个等级都有一个电阻阻值,别小于这个值。这是限制制动单元输出的制动电流的最大值。
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