“大马拉小车”，在电机应用中会有何不良影响？

额定功率是电机的重要性能指标，合理地匹配负载，是电机应用的关键；在电机的实际应用中，当电机的实际负载太大时，电机会因为过载而出现绕组温升过高，甚至被烧毁的严重问题，因而，电机负载不能超过额定负载，应作为电机正常运行的条件，即在电机的实际应用中，为了保证电机的正常运行，不能出现“小马拉大车”的情况。

但是在实际的电机应用中，也不乏出现一些“大马拉小车”的情况，即，电机的负载能力大于实际需要拖动的负载，这种现象是否合理，就是我们今天探讨的话题。

电机“大马拉小车”现象，即电机拖动能力过剩。当电动机处于低负荷情况下运行时，电机输出的功率较低，导致电机效率低下，直接的后果是运行不经济，即使是高效电机，其真正的水平不能正常发挥，也是高效电机实际运行过程中比较常见的问题，换言之，电机的负载能力，应与实际被拖动的负载相匹配，避免资源的浪费。

同时，当电机在低负荷运行时，变相导致电机功率因数降低，对电网运行是不利的，因此，长期轻载运行的电动机， 应更换容量相匹配的电动机。

从以上内容可知，电机的系统节能因素分析中，应将电机功率与被拖动负载匹配作为重要的内容，特别是高效电机的负载匹配，更直接影响电机的节能效果。电机效率通常在满负载率的75%左右发挥最好，当电机负载达不到50%时，效率发挥不佳，小功率电机在低负载条件下，效率会更低。