电机绕组出问题了,为何又是首线圈?有没有好办法?

时间:2023-03-22来源:佚名

在电机绕组故障的解剖过程中,无一例外地发现,绕组首线圈出现问题的几率要相对大一些。对于这个问题,我们在其他的文章中多少有一些涉及,但未针对首线圈进行系统性分析。

电机的绕组是由若干个线圈组成,有的电机线圈是由一个个独立的线圈最后通过接线的方式连接起来,而不少的电机厂家,为了规避线圈连接过程中存在的连接质量隐患,会通过对同一相绕组连续绕制的方式。线圈嵌入铁芯的过程中,第一个线圈我们称之为首线圈。

电机绕组出问题了,为何又是首线圈?有没有好办法?

首线圈有一个直线边最先进入铁芯,大多数绕组的首线圈的另一个直线边最后进入铁芯,尚未进入铁芯的直线边,在整个绕组的加工过程中,始终处于一种被“利用”的状态,不时地会受到必要的弯曲和变形,机械性能会不同程度地受到损伤,也就是说在绕组成型前,首线圈受到的过程伤害相对要大,注定了该线圈有一定的质量隐患。

从绕组接线的习惯分析,大多数的生产厂家会将首线圈的一头作为与电机引接线的连接位置,即在电机运行时首线圈是电源进入端,按照电源电压在绕组中的逐步衰减特点,电源进入端的线圈要承受相对较强的电压冲击,自然也就增加了该线圈的质量风险。

电机绕组出问题了,为何又是首线圈?有没有好办法?

鉴于以上特点,首线圈,特别是首线圈作为电源进入线圈时,该线圈存在较大的质量风险。因而在电机绕组制造过程中,应通过必要的措施对首线圈进行保护,而在接线的过程中,如果条件允许,尽量不要将嵌制过程的首线圈作为电源输入端。

对于首线圈的保护,一些有潜质的电机修理单位,会选择性地进行一些改进,而作为电机的生产厂家,更应该告知先觉,采取必要的质量保证措施。

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