电机定子与转子的槽配合，如何选择才更为合理？

电机定子与转子的槽数以及匹配关系，是电机产品非常关键的参数，定子与转子槽配合，直接影响到电机的性能水平，特别是对于异步电机，该因素更加关键，尤其是笼型转子异步电机，定子与转子的槽配合必须选择合适，否则会导致电机起动性能不符合要求，或电机运行时有明显的电磁噪声。

在多极电机中，往往会出现在某一个极数下无法起动的事实，影响电机的正常运行，特别是工频起动的电机，这个问题必须解决好，在清楚电机实际运行特点的情况下，优化电机的设计方案。

对于笼型电机，更多地选择具有最小转矩相对较大，起运过程时转速和转矩曲线没有显著下陷，可以保证电机能平滑起动的定转子槽配合，这些相对适宜的槽配合，通过必要的理论推算及大量的试验论证，成为电机设计的成功案例被采用，因而在电机定子与转子槽配合的选择中，应尽量避免选择没有论证过的配合参数。

少槽——近槽配合，是中小型电机定转子槽配合的原则，这样可以减少电机运行过程中的附加损耗，有效降低电机的温升。

（1）少槽和近槽。少槽，即转子槽要比定子槽少，如果转子槽数多于定子槽数，就会有较大的寄生转矩，明显增加电机的附加损耗。近槽，就是转子槽数与定子槽数相对接近。

（2）避免电机起动时，即转子静止时产生同步转矩。为了规避该问题，在定转子槽数的选择上，定子与转子槽数不能选择相同的数量，转子槽数也不能等于定子槽数的一半。

（3）避免电机运行时产生同步转矩，这与电机的槽数、极对数都有关，这是工频多极调速电机必须兼顾的问题。

（4）避免因为槽配合不当出现径向振动问题。

以上问题都是笼型电机定转子槽配合选择过程中必须考虑的问题，其中定子与转子等槽配合；定子与转子槽数的差值，等于极对数都是必须规避的选择。