宜昌夜景点亮工程初探！走进追光人的幕后
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仿佛触动魔术笔刷，宜昌一江两岸，亮了。 城市的夜晚不再与空山寥影为伴。这项历时60天即开花的城市亮化提升首期工程，扮靓了市民的城市生活，惊艳了游客的居旅体验，点亮了宜昌发展的“高光时刻”。 星空之下，一幅秀美的江山图景正在徐徐铺陈。熠熠生辉的宜昌，正在以全新的姿态礼迎八方来宾。 点亮山水之光 这是独属宜昌人的浪漫。 当夜幕轻垂，携密友亲眷漫步长堤，观远山暗影，觅近江渔火，听涛声船鸣。大人在跳，孩童在闹，夜摊的香气顺着江风撩动路人的味蕾，仿佛一座城市的烟火气都揉进这一江山水。走着走着，白日奔波忙碌带来的倦色与疲惫便随风而散，自此与生活和解。 对亲水而居的宜昌人而言，这3公里的滨江风光，是乡愁，是寄托，是美好生活的“标配”。 而今，眼前这方熟悉的风景，再度被按下了升级键。
“突然之间，山明了，水亮了，城市更有活力了。”9月初，望着对岸星光熠熠的磨基山，看到江面一座座色彩斑斓的“霓虹桥”，市民李继书发出惊喜的感叹。 不知何时起，宜昌山水悄然披上华服锦衣，娉婷而立，温柔述说着峡江之城的新魅力。 10月3日，记者和千余名市民游客同乘“长江夜游”游轮，慕名打卡刷爆朋友圈的城市夜游“新秀”风采。
船出九码头，先顺江而下，穿宜万铁路大桥后折流而返，逆江上行。近夷陵长江大桥，渐次点亮的磨基山冲破黑暗，如繁星散落，辉耀人间。壮丽音画解说拉开时空之门，巨幅激光字幕镶嵌江波，历史与当下，现实与虚拟在光影间轮番切换，故事宜昌融入一江风景。 乘风破浪中，船至三江河道。震撼光影秀《夷陵九歌》在眼前徐徐展开，九幕音画随船而行，与人同游。橙色光耀之门、金色峡江号子、蓝色长江精灵、粉紫夷陵之夜、墨绿山水颂歌、水墨人杰荟萃……接踵而至的视听盛宴，将山水滨城宜昌的人文魅力、江山秀美和水电气魄和盘托出。
“太震撼了，就像在露天夜空下看3D大片!”这是市民胡宇飞的感受。“比起其他不夜城里光的直白热烈，有一种温润朦胧的美感。”市民张川在朋友圈这样评价。“震惊，刚回宜昌，就收到了惊喜大礼包。宜昌夜景真的是yyds(网络用语，‘永远的神’首字母缩写)。”网友@白白的猫子在抖音分享的短视频，获得2.1万个赞。 为了这些惊喜与期待顺利送达市民，宜昌市委、市政府筹谋已久。今年6月，建设世界旅游名城被纳入宜昌城市发展六大目标定位。 今年7月，“长江夜游”夜景灯光提升项目作为推进中心城区提品质增能级三年行动计划的重点工程，被正式提上日程。从开工建设到项目基本建成，仅耗时60天。当人们熟悉的生活场景焕发新机的一刻，这座活力之城，被添上主客共享的理想旅游目的地新注脚。 燃起艺术之光 9月27日晚7时，打车赶往九码头途中，郑利伟还在紧急接收最新修正版的《夷陵九歌》动画效果。 “还要微调，直到最佳。”作为此次夜景项目设计负责人，他用“如切如蹉，如琢如磨”来描述“长江夜游”夜景灯光提升项目的设计过程。 接到任务前，郑利伟所在的清华同衡设计院已为上海、武汉、重庆等多地成功设计多款夜游产品。 “起初我们做的方案是在以往优秀案例上搭建起来的，但很快被否定了。”几版设计不尽如人意，设计团队坐在江边压马路，采风调研，捕捉灵感。
他们发现，宜昌这座城市有自己独特的性格和气质。在这里，磅礴长江放缓脚步，变得温婉从容。一半青山一半城的地理格局，让她敛去几分豪放，多了几缕秀美。 如何体现宜昌独一无二的城市特色?在宜昌交旅集团深耕“两坝一峡”、串联“一江两岸”，讲好三峡故事、演绎长江传奇的发展理念中，他们得到了启发： 摆脱传统楼宇媒体立面的照明方式，以现实版“中国山水画”为设计理念，营造山体照明水墨意境，实现人在画中游。
“‘一半山水一半城’和‘大江开阔三江合’是宜昌最具代表性的景观特色，以水墨呈现，更符合宜昌超尘脱俗的滨城气质。”郑利伟说。 为实现这一效果，磨基山以无数光源光点勾勒山脊、晕染山体、皴点肌理，采用古典黄绿配色，以光为笔、影为墨，在天地间作画山水。左岸江南青山写意，右岸城市灯火，两相辉映。在光与夜的交融协奏中，城市有闹有静。既有洒脱飘然的山水感，也有嗔痴百态的尘世味。 如何让光与景联动?如何让音画与人同游?“长江夜游”夜景灯光提升项目结合岸堤特色，实现全球首创。
照明方式十分大胆：在游船装设投影灯，以岸堤为天然“幕布”，在行进过程中展示光影图像。目光所至，一幅幅动态图景闪闪生光，人走图动，船行景随，“沉浸式”体验贯穿夜游始终。 有了风景看点，还要有文化抓点。以《夷陵九歌》为主题，生动演绎宜昌文化，让城市留下记忆，让人们记住宜昌。 看纤夫拉船，观江豚嬉戏，与屈原对饮，观昭君出塞，看金色大坝……四大段落，九大篇章，将宜昌的峡江文化、纤夫文化、屈原昭君文化、移民文化、龙舟文化展现淋漓。 科技加持与文化植入，为这一路山水风光，注入了灵魂，赋予了生命。 点亮思想之光 樱桃好吃树难栽。唯美夜景背后，凝结着一群人的智慧心血。面对市委重托，宜昌交旅集团主动担当、积极作为，创下了60天点亮夜色的宜昌速度。
“不仅要挑最重的担子、啃最硬的骨头、接最烫手的山芋，还要勇于把‘不可能’变为‘可能’，把‘任务’做成精品。”宜昌交旅集团党委书记、董事长殷俊直言接到重任后的不屈信念。 回首这份“沉甸甸”，唯有“拼抢实”攻坚。 施工任务重。按照计划，要实现磨基山临江立面、三江河道、至喜大桥、三江桥、葛洲坝闸室的景观节点灯光秀表演，共有磨基山和三江河道2万套灯具、至喜桥3万个点光源等需要装设。
协调难度大。项目范围包括山体、公园、重要航道和交通枢纽，涉及20余个部门和行业，属地管理较为复杂。 “结账”时间紧。实施期间，正直疫情反复，阴雨连绵。灯具、材料、设备进城需要多次转运，劳务工人特别是“蜘蛛人”进不来，更是加剧了如期竣工的难度。“办法总比困难多。”回忆酣战的60余天，宜昌交旅集团夜景灯光提升工程项目负责人谭勇深感不易。 在山上“作画”，在桥底“装修”，高难度高强度工作对应的是高风险。由于磨基山山体陡峭，工人只能肩挑手扛运设备，吊上绳子下悬崖。“施工最高峰700人，为了确保工人安全，我们分组巡山，每天6座山峰爬两遍。”谭勇笑言，因高强度运动量，团队一位小伙子唐焓两个月瘦了25斤;因建设正值盛夏，“女将”赵筑阳晒黑了几个色度。 三江桥年代久远，建造工艺有别于现代，原设计图纸已无法找到，施工难度极大。谭勇和团队蹲守昼夜，在确保安全性前提下，先后解决了桥立面和桥墩灯光展示问题，这才有了后面震撼市民的“老桥新秀”。
担心灯光倒影影响通航安全，担心斜拉索加装灯具影响桥梁安全，宜昌交旅集团在征求相关单位和专家意见的基础上，委托第三方专业机构开展通航条件影响评价、桥梁增设设施施工方案结构安全性评价，确保船行无虞，人车安全。 为尽量减少施工为至喜长江大桥带来的交通压力，施工团队在市公安局交警支队的大力支持下，连续作战多日，终于赶在开学前完成施工。 然而，夜景灯光项目作为文旅产品，与功能性照明项目有着天壤之别，是三分建、七分调。数万组光源按设想状态协调到位，亮得和谐、闪得出彩，需要绣花般地工匠精神悉心调试雕琢。 谭勇难忘调试之初，灯光效果与宜昌市民的期盼相比还有很大差距，面对质疑，他们彻夜难眠，在江边对着磨基山一调就是大半夜。随着精细化调控深入，夜景效果一点一点变成理想中的形态。最初的质疑之声化作喟叹赞美，悬在心中的大石平安落地。 筑梦城市之光 3天时间，日均接待游客千余人次，较2019年同期增长22%。交运·长江夜游船复航首秀后的中秋节旅游“战报”，让三峡旅游集团旅游事业部副经理毛翔信心大振，“都是冲着灯光秀而来”。 在全国文旅市场复苏的当下，“长江夜游”游轮复航首秀逆势拔节，一票难求，夜景灯光的引流能力功不可没。
镜头回转六年前。2016年，“交运·长江夜游”在瞩目中首航。在毛翔这批老旅游人记忆中，长江夜游产品虽然在一定程度上补缺了城市旅游空心化，但基于两岸乏善可陈的夜间灯光体系，可供游客赏玩的场景并不多。宜昌夜游的“留客”作用并未真正发挥。 “现在不一样了，有独一无二的宜昌版城市夜间灯光秀，我们终于有底气将长江夜游打造成一款独立的拳头产品、爆款产品。”毛翔说。
他的设想得到验证。国庆节前夕，“长江夜游”产品上榜携程、飞猪等旅游门户APP城市旅游推介排行榜，咨询火爆。国庆节期间所有船票提前售罄。据统计，国庆7天“长江夜游”接待游客16506人，较2020年同期增长249.33%，较2019年同期增长31.34%。 纵观宜昌，夜景点亮工程带来的城市发展自信，也正在其它地方得到体现： 在屈原故里景区，以屈原文化、非遗文化和峡江文化为内核的夜游产品影响力持续提升，“赏大国重器，品传统文化”的全新夜间体验人气正盛。 7月，《梦回车溪》首秀。传统民俗景区搭乘先进的新媒体技术，在影、声、电等科技元素加持下，游客沉浸式感受原汁原味的土家神话故事。
同一时期，西坝夜市激情开街。音乐、啤酒、美食、潮玩等年轻态元素交相迸发，将激情和活力浸入这片沉寂已久的江心岛。 “日有所看，夜有所玩，宜昌由‘过境地’变为‘目的地’的愿景变得可期可及。”市文旅局副局长柏松如是期待。
来源：三峡日报 |
