北京大兴机场最高级别灯光引导系统为大雾天气中的飞行员导航

　　11月3日，受降温影响，大兴机场出现大雾天气。华北空管局大兴空管中心及时启动低能见度运行保障航班起降。空管气象部门预测，11时能见度将回升至3公里以上。

　　昨天早上8时，北京大兴机场部分跑道能见度维持在175米至200米。从大兴空管中心西塔台望下去，一片白茫茫的景象。

　　华北空管局大兴空管中心开启最高4级的灯光引导系统，飞行员只需跟着眼前的绿灯即可从停机位一路滑行至跑道准备起飞。“目前的能见度满足运行标准，飞机能够正常出港。”大兴空管中心塔台管制员韩毅介绍到。

　　大兴机场拥有世界先进的三类B盲降系统，具备HUD 75米起飞标准，也就是说能够保障航班在能见度不小于75米的情况下起降。

　　低能见度天气下，机组要在对正跑道、滑跑和离地三个阶段向塔台管制员报告。在起飞后，会跟随雷达的引导，在管制员的指挥下，移交到相应的航路上。

　　大兴机场3日计划航班324架次。目前，大兴机场能见度已经开始好转。

来源：新京报

作者：吴婷婷