Mentor Graphics推出MicReD Power Tester 600A ，用于解决电动和混合动力车(EV/H

近年来，由于空气问题给环境带来恶略的影响，各地都在出台相关措施来改变空气，从而新能源汽车得到广泛推广应用。目前电动和混合动力车研发中，工程师面临关键的一个挑战是，确保功率电子模块的热可靠性、检测由多种标准功率循环造成的 IGBT 的潜在降级，确定根本的损坏原因。为此电子设计自动化(EDA)领域的全球领导者Mentor Graphics 日前推出全新的MicReD® Power Tester 600A 产品，其在功率循环中能测试电动和混合动力车 (EV/HEV) 的功率半导体器件的可靠性。借助 MicReD Power Tester 600A 产品，EV/HEV 研发和可靠性工程师能测试功率半导体器件(如绝缘栅双极性晶体管 – IGBT、MOSFET、晶体管以及充电器)，以便检查对完成任务来说至关重要的热可靠性和生命周期性能。Power Tester 600A 提供可扩展的解决方案，可以同时测量多个分立功率器件或模块。此设备增加的测试产能带来所需的统计学上的失效分析数据，以便对产品在应用中的生命周期进行精准预测。

图：MicReD® Power Tester 600A

热可靠性的综合诊断

MicReD Power Tester 600A 产品可为生命周期预估提供简易可靠的测试流程。器件设置简便，同时功率循环采用全面自动化。Power Tester 中的 T3Ster®“结构函数”功能为所有 IGBT 提供非破坏性的“在测试过程中失效”的数据。测试期间会记录所有诊断信息，包括电流、电压、芯片温度以及导致封装结构失效的“结构函数”变化。现可对封装开发、可靠性和生产前的来料批量检查进行测试。

仿真精度

MicReD Power Tester 600A产品可以在成千上万的循环中对IGBT 模块施加功率。这能为诊断提供“实时”失效过程数据，从而大幅缩短测试时间，也无需进行失效后分析或破坏性失效分析。借助 MicReD T3Ster 产品中仅有的 Mentor 校准技术，相关的三维 CFD(计算流体动力学)仿真错误能从通常的 20% 降至 0.5%，实现 IGBT 和半导体器件的精准热特性。

可扩展性

可测试 128 个串联 IGBT：8 个 MicReD 600A Power Testers 相链接，使得用户能在系统测试中同时为 128 个 IGBT 施加功率循环测试。MicReD Power Tester 600A 产品可在载荷条件下提供 48V电压，并且用户可处理安装在散热系统外部的器件，实现最佳灵活性。

Mentor Graphics是唯一一家专为 EV/HEV 市场提供完整热软件仿真和硬件测试解决方案的公司。MicReD Power Tester 600A 产品能与 Mentor 领先的 CFD 仿真技术相结合。Mentor 的 FloTHERM® 和 FloEFD™ 3D CFD 软件可提供功率模块的前端装载热仿真。当与 Flowmaster® 整车热流体成体系系统的一维 CFD 建模工具相结合时，此软件就可提供前所未有的精度。通过MicReD 的 T3Ster 技术，能为自动化模块校准功能提供 CFD 输入材料属性，进而对 EV/HEV 动态功率输入的实际温度响应进行精准仿真。通过技术结合，用户能够对 IGBT 热生命周期失效进行最精准的预估。