江苏苏州高铁新城上新89盏“长本事的路灯”

　　4月8日，江苏苏州高铁新城齐门北大街正式通车。值得一提的是，路两侧闪亮登场的89盏路灯，简洁大方与周围环境融为一体，在蓝天白云衬托下，更显得别具一格。

　　别看这路灯“瘦瘦高高”体积虽小，但它可不是一般的路灯，这个内里暗藏“玄机”的路灯，功能十分强大。

　　一杆多能、多杆合一

　　不同于常见的路灯，“智慧路灯”有5G上网、PM2.5监测、温湿度感知、信息发布等多种功能。临近路口的灯杆上安装了电子显示屏，可以发布气象信息、公益广告。

　　每根灯杆上还预留了卡槽，后期可加载激光雷达、路侧交换机、MEC(含融合算法)以及RSU(含5G模块)等设备，可以作为智能网联车辆L4级全息感知测试道路。

　　在路口，灯杆上集成了路名牌、机动车信号灯、人行信号灯、治安监控、交通违法电子抓拍等设备设施，原本6-7根杆件现在只需要1-2根就足够了。

　　相关负责人介绍，多杆合一后，单个路口可以节约资金约25万元。整个路段，除路灯杆外没有多余的杆件，大大减少了道路旁或道路口设置繁杂长杆、占用城市空间的现象，不仅节约市政空间资源，同时让居民出行环境更简约、更安全、更便利。

　　智慧综合箱

　　在每个路口的西侧能看到一个箱体，这是首次试点的“智慧综合箱”。它将交通信号灯设备箱、路灯设备箱及电信、移动、联动、广电通信机柜等原本独立的箱体合并起来，原本1公里的路段需要大小箱体20余个，只需要3个就能满足需求。

　　简而言之，整个路段的路灯实现了“多合一”，摒弃了错综复杂的杆件、箱体，减少了资源浪费。多杆、多箱合一后城市道路整体形象，变得清爽简约、分布有序。

　　据了解，该段道路除了“多杆合一”、”多箱合一”外，路灯还实现了单灯控制，在保证道路交通安全要求的前提下，将根据行人、车辆流量，分时段对机动车道、非机动车道进行单灯控制，自动调节光源功率和照明照度，在不熄灯的情况可节能30%-50%。

　　不仅在新建道路上，2021年以来，苏州高铁新城对南天成路、相城大道、青龙港路等12条道路开展共杆合箱整治。根据道路沿线交叉口的特点，按照应并尽并、应减尽减原则，累计缩减杆件170根、箱体6个。

来源：苏州高铁新城