塔吊施工工地如何选择变电所位置?
有关塔吊施工工地变电所位置的选择原则,使其靠近主要负荷和塔吊设备的井筒,塔吊工地上架空线与所址需同时确定,塔吊不用设在有危险的危险区等。 一、塔吊施工工地变电所位置选择原则塔吊工地上变动所是供电的枢纽,担负着工地上变配电的任务。 选择塔吊施工工地变电所位置时的考虑: 1、使其靠近主要负荷和塔吊设备的井筒,以便减少金属导线的消耗量,降低电能损耗。 2、塔吊工地上架空线与所址同时确定,以便给各级电压线路进出变电所留有走廊。 3、尽量不设在空气污秽的地区(否则要采取防污措施)即将其设在主导风向上风侧,以躲开污染源。 4、使其机油适宜的地形及地质条件,如避开滑坡。不要在采空区或塌陷区。 5、不用设在有危险的危险区。并与之有适当的安全距离、变电所的生产建筑物和构筑物与运输繁忙的标准规距一般不小于40米。 6、方便施工车辆进入工地、也要考虑到进驻大型设备(如塔吊、打桩机)。要预留出较大的空间。 7、设立安全警示牌、标明危险区域。禁止闲人进入。 建筑工地的塔吊立起来建筑工地的塔吊是怎么自己长高的? 观察过工地塔吊长高的全过程,果然十分科学,大家注意一下那个操控台正面是双层的,外面多一层,加高的时候里面有个液压装置把它错开,然后加上一截,看起来真的好爽,建议去工地亲自看看就明白了。 其实生活中有好多东西我们都觉得好玩,只有亲自见识了才发现其实这中间好多道理的。 其实塔吊是一截一截搭上去的,每一截都是等大小的单位支架,如下图: 另外,双层部位的一面是“开放的”,可以让一个单位支架放进去。 解答:那种塔吊有两种,一种是建低层建筑的,一种是建高层建筑的,低层的那一种没有脖子,直接用一般的汽车样式的吊车就可以装好,那种建高层的是带脖子的,那种脖子装在塔吊的最上面的一节,比其它的要粗,装的时候把脖子往上一顶,再把下面较细的那一种用吊本身吊起来塞进去装好就可以了,就这样随着楼层的升高,塔吊就越接越高了,明白了吧 自升式塔吊加高时,每一次可以顶升一节,塔身的上面,操作室下面,回转系统以下,有一个两节长度多一点的外框,紧套在塔身的上面,其上一节一侧是“开放的”,可以让一节塔身放进去,它的上面一个大约2米长的引导支架。 加高的时候拆开固定装置,液压装置将外套顶升一节并固定好,然后将一节用专用装置连接的塔身吊起至引导支架,将专用装置上的滑轮对准引导支架拉入,摘钩后拉入塔身内固定,退出连接的专用装置,再将外套回落,顶升一节完毕。 可连续顶升。为了增加塔吊的稳定性,高层建筑的塔吊还会在一定间距上用稳固件(拉杆等),将塔吊的吊身锚固在建筑体外墙的墙身上,大大地加强了塔吊的稳定性。 建筑工地上的塔吊在建筑初期就已经安装好了吊臂和一部分塔吊的“吊身”,而高层建筑使用的塔吊的吊身最上部的那一节是可升降的;在建筑体加高后塔吊高度将够不到将重物起吊至建筑体的顶端,这时候塔吊的操作人员就将塔身最上面的一节顶升起来(一般是采用液压顶升),然后再吊一节塔身放到被顶升起来的“空间”处,安装固定好,如果高度不够的话还可以再次顶升安装塔身的单节,直至高度符合要求并完全固定好为止,塔吊就又可以继续正常起吊重物了。 另外,为了增加塔吊的稳定性,防止塔身晃动和吊重物时倾覆,高层建筑的塔吊还会在一定间距上用稳固件(拉杆等),将塔吊的吊身锚固在建筑体外墙的墙身上,大大地加强了塔吊的稳定性。等到工程结束时,塔吊将按安装时相反的“程序”拆除塔吊。 据建筑工地的一名工人介绍,塔吊是借助千斤顶和液压泵的作用力才能实现上升,如果在塔吊上升的过程中,千斤顶和液压泵出现任何故障都可能会酿成重大事故。 塔吊的高度是固定,它可以横向行走,塔吊吊塔可以360度转动,将吊的物品放到一定的位置,就是不能长高,他和汽车吊是不同的,这是它的短处。 建筑工地的塔吊的升高方法工地施工,随着楼层的增加,塔吊是如何升高的? 解答:自升式塔吊首先把控制室以上部分安装好,借助吊车立起,塔身是一段段的标准节。在控制室下面(塔体套架)有四个液压缸,启动后顶起上部,再在下面空档处加一标准节,如此往复,塔吊就长高了。 四、问题:建筑工地上的“塔吊”是如何随着大楼的崛起慢慢升高的。 塔吊的上升分为内顶撑和外顶撑。内顶撑为液压系统直接在内部将标准节顶高至安装高度,外顶撑为使用自身塔吊将标准节吊至指定高度,然后放入升高节,液压系统顶升至指定高度。 塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名”塔式起重机“,以一节一节的接长(高)(简称“标准节”),用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。 塔吊尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。 自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重,其功能是支承平衡重,用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。 除平衡重外,还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一则可发挥部分配重作用,二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离,以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。 平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系,而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观,轻型塔机一般至少要3~4t,重型的要近30t。 |