直流架空线触电事故的产生原因

有关直流架空线触电事故的产生原因，为什么会发生直流架空线路的触电事故，人员站在矿车上和人员上、下矿车时触及直流架空线，检修架空线电机车车弓子或车弓子带电部位过低造成触电事故。

直流架空线触电事故的产生原因

1、人员站在矿车上和人员上、下矿车时触及直流架空线。

人员穿过两矿车的车空时，脚踏矿车上，这时人的高度达2m多，超过了架空线悬挂高度，稍不注意就会触及架空线。

另外，没有执行"人员上下车地点应有照明，架空线必须安设自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源"的规定。

矿工违章把车或乘坐空载矿车而造成触电事故，属于矿工违章造成的，违章人员负有事故的主要责任。当行人穿过矿车车空时，脚踏矿车连接处也容易造成触电事故。

2、人员手持、肩扛较长的金属材料、工具，如钎子杆、撬棍、管子等，在有架空线的运输巷上行走，稍不慎就会触及架空线造成触电事故。

应尽量避免在有架空线的运输巷行走。必须在有架空线的运输巷道行走时要有安全措施，并对工人进行预防触及架空线的安全教育。

当在架空线下面工作或装卸车时，要有预防触电措施。

因架空线架设高度过低而发生触电事故，负责架空线的专业人员负有主要责任。

3、检修架空线电机车车弓子或车弓子带电部位过低造成触电事故。

电机车弓子应回机车库检修。机车库内架空线有分段开关，检修前将开关断开，切断架空线电源以后检修，否则是违章作业。

如果不能回库检修，严禁架空线带电，或拉下受电弓子后再检修。

受电弓子带电部分应在人员触及不到的高度上。带电部位过低是不符合《煤矿安全规程》的有关规定的。