平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

2021-11-23 照明小编 www.gdzrlj.com
浏览

PART1 平潭海关办公大楼

  沟通是我们人、事、物确立关系、建立联系的一个过程,其本质是在寻找我们存在的价值与理由。事物间的沟通往往需要一个纽带作为基础。

  平潭海关大楼和跨海大桥作为门户、海峡纽带,该工程将成为面向内地的陆路门户节点和桥头堡,是落实国家战略,促进两岸经济社会融合需要的标志性工程,将在海峡两岸经贸交流沟通中起到关键作用。

  海关大楼建筑设计中轴对称结构,主要由出口服务楼、进口服务楼和中部连廊构成。建筑外墙采用冲孔铝板拼接而成,立面开窗及中部连廊采用LOV-E玻璃,底部一层采用米黄色干挂石材。整个建筑立面层次丰富,棱角边界分明,凹凸有序。

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

  作为一个对外交流沟通的重要纽带,在照明设计过程中,以整体形象出发,以高标准、高要求将该项目打造成连通两岸核心,凸显平潭枢纽重要地位。打造国际化、现代化的海滨城市风貌,通过简洁,科技,时尚的表达方式将自然景观与人文景观相融合,同时对灯具品质也提出高要求,符合抗盐雾的需求。在夜景照明设计中应可能的避免对原有建筑外立面的破坏,在夜景设计中规避灯具及管线对建筑外墙整体美观的破坏,保持建筑立面整洁干净。同时考虑到大功率高色温的LED路灯对建筑夜间环境产生的影响,对此我们提出了几个照明方案并进行了照明效果的模拟实验,对灯具的光效及配光进行了严格的筛查,以期寻找最佳的照明方案。

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

  首先,我们在冲孔铝板的外围加装了洗墙灯,其照明效果是对铝板的材质肌理进行了一个还原,但是,灯具裸露,管线不易隐藏,同时对室内也产生了严重的眩光。

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

  其次,我们进行建筑本身进行了立杆泛光的实地测试,考虑到路灯为高色温的照明灯具,在选用泛光灯具时相对应的也提高了泛光灯的色温,同时对大楼建筑本身的照度水平进行了模拟计算。通过泛光照明,建筑的整体外观得以充分的展现,但不可避免的对室内也造成了一定的眩光。泛光照明相对于洗墙照明更加合理,但是夜景效果单一,只是简单的把建筑照亮,缺少了形式上的互动与沟通。

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

  综合考虑了照明效果和业主的意见,最终仅在连廊处选用洗墙灯,做出内透的效果,使其成为一个晶莹透亮的光盒子。在冲孔铝板内侧安装媒体立面,展现建筑的整体形象。

  同时为了确保视看效果及造价的合理性,我们也对点光源的间距进行了实地的测算对比。在灯具抗风、抗盐雾性能上严格把关,同时增加防眩配件,避免灯具对室内的影响。灯具安装过程中采用双向卡扣,便于后期的维护运营。

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

效果展示

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

PART2 平潭·海峡大桥

  平潭海峡大桥起于福清市东瀚镇小山东,跨越海坛海峡,经北青屿,终至平潭娘宫,所处气候为亚热带海洋季风性气候,潮雾较大,对金属性材料有严重的腐蚀作用。项目路线总长4975.92米。本次照明设计范围为平潭海峡大桥跨桥梁部分,全长3510米。平潭海峡大桥桥体由桥跨结构、桥梁支座系统、桥墩、桥台承台、挖井或桩基五部分组成。材质以混凝土为主,根据基础结构安全性要求,桥体绝大多数结构不允许钻孔等施工方式。

  根据现场调研,考虑到海峡大桥夜间观赏视点主要以远景视角为主。因此,本次设计时主要以桥墩外侧为重点照明,使之形成整体性与韵律感、节奏感,通过桥墩的“点”形成桥梁外侧的“线”,产生桥梁整体性、连续性的节奏感和韵律感的视觉效果和观赏效果,选用LED光源并引入控制系统降低运行维护成本,且仅在桥墩外围布灯。

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

效果展示

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

平潭海关大楼及跨海大桥夜景照明设计

  业主单位:平潭实验综合区交通投资发展有限公司

  设计总监:吴一禹

  照明设计:陈以德,陈进福

  撰文:熊烜基、陈以德

  摄影:王根