把维修当成艺术来对待，修复轴承座磨损我们是认真的！

一、轴承座运行过程中存在的问题

轴承座生产企业的重要生产设备，其在生产运行中，轴承室经常出现磨损现象。传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复，而堆焊会使部件表面达到很高温度，产生热应力，造成部件变形或产生裂纹，通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长，期间也会长生高额的运输及拆卸成本。在线刷镀的工艺对厚度有一定的要求，无法完全达到修复效果。打麻点等方法只能作为暂时的应急处理方法，无法作为长期有效处理工艺。

轴承座磨损原因分析：

1.由于润滑不足、从而温度升高，导致轴承室磨损。

2.在安装轴承时，没有按照规定进行安装或检修不够及时等因素导致轴承位磨损。

3.金属虽具有良好的硬度但是抗冲击性差，变形以后无法复原，抗疲劳性差，设备长期运行极易造成轴承室变形及磨损。

4.轴承本身存在缺陷，运行过程中轴承出现过热甚至抱死等现象，导致轴承室磨损。

二、轴承座(室)磨损的修复模式

（1）传统修复模式

传统工艺处理轴承室磨损需拆卸后运至维修车间对轴承室补焊或刷镀后机加工修复；修复工期长、成本高。而且补焊容易造成热应力使设备损伤变形，造成永久性伤害。修复好之后在使用过程中还是会造成二次磨损。轴承室的磨损导致磨损部位呈现不规则的凹凸面，大面积补焊后造成热应力变形。其次修复完成后也只能是线接触甚至点接触，在设备冲击震动的作用下，造成应力集中，导致轴承室的再次磨损长此以往为企业浪费大量的人力、物力、财力。

（2）高分子复合材料现场修复模式

采用福世蓝高分子复合材料2211F及技术进行现场修复，其高分子复合材料略大于金属的膨胀系数性能确保了在生产运行中配合面的百分百接触；其另外材料自身具备的退让性， 使其抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时随轴承外圈的胀缩而胀缩，最大限度地减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。

采用福世蓝技术刮研法修复（见下图），首先在待修复部位涂抹高分子复合材料2211F金属修复材料，然后利用刀口尺沿轴承室基准面刮出基准尺寸。

三、轴承座(室)磨损修复案例

案例一：矫直机组传动齿轮箱由于轴承与轴承室长期疲劳配合出现轴承室磨损，传动齿轮箱32个轴承室都出现不同程度的磨损（磨损量最大处为3mm)； 该设备为2700mm中厚板板材生产线矫直机；出现轴承室磨损后，设备运转出现发热，振动等设备问题；对生产造成极大安全隐患。

案例二：某钢铁厂轧机车间多台轧机减速机轴承室出现磨损问题，严重位置单边磨损量约0.5mm。若不及时处理将导致轴承跑外圈，设备运转异响、跳动摆动严重等现象，还会影响设备运行平稳性及产品质量。更严重的还将造成轴承的损坏致使设备停机停产，给生产型企业带来很大困扰。

对于磨损不是很严重的轴承位，采用刮研修复法能从根本上很好的解决修复问题，修复周期短费用低廉，现场无需拆卸即可，无需大拆外协修复。

当磨损量达到1mm之上，可以采用福世蓝专利的模具法修复进行现场修复。其工艺是利用轴承位未磨损的尺寸为基准尺寸，通过模具与福世蓝材料相结合来满足修复及使用要求。