富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

时间:2023-04-14来源:佚名

21世纪被称为“超碳时代”,碳纳米科技及其技术上的创新型,商业性的可行性,对人类的生活和生产产生了很大的变革作用。

什么是富勒烯?

富勒烯 ---- 一项获得诺贝尔奖的发现

富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

“富勒烯”,1985 年由一个国际科学家小组发现的一种完全由碳组成的中空分子,形状呈球形、椭球型、柱型或管状。化学式 C60。因为其分子结构与建筑学家巴克明斯特·富勒的建筑作品很相似,为了表达对他的敬意,将该分子命名为“巴克明斯特·富勒烯”, 也称为巴克球,1996 年,这项发现被授予了诺贝尔奖。

富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

类富勒烯(富勒烯状)二硫化钨

1992 年,魏茨曼科学研究所的 Reshef Tenne 教授发现了首个无机富勒烯状二硫化钨的亚微米 3D 粒子: 富勒烯状(近似球形)无机二硫化钨的亚微米(纳米)3D粒子。(以 下简称 IF-WS2 3D 粒子)二硫化钨是科学界所知的最具润滑作用的化合物之一,它被广泛应用于 NASA(美国国 家宇航局)、军事、航天和汽车工业中。

IF-WS2 3D 粒子是极其均匀和高度对称的球形结构,由几十层同心的无机化合物构成。

富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

IF-WS2 3D 粒子分子结构像一个足球,1个粒子的直径范围在 120-280 纳米之间。1克富勒烯二硫化钨(IF-WS2)粉末中含有2500亿个 IF-WS2 3D 粒子。

由于它们独特的近乎球形的形状,IF-WS2 3D 粒子可以在接触面之间滚动,然后在压力下剥落,在此过程中,在接触面上形成保护性摩擦膜,并且可减少高达35%的摩擦,减少高达37%的磨损。

富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

美国NIS是世界上唯一被魏茨曼科学研究所授权的 IF-WS2 3D 粒子的商业制造商,致力于 IF-WS2 3D 粒子相关产品的开发,测试,存储和混合。

富勒烯润滑脂

2020 年美国NIS公司、美国MICAVA公司、中国福世蓝科技建立深度战略合作关系,将富勒烯 二硫化钨纳米技术应用于润滑脂,联合开发研制了全新专利的富勒烯IF-WS2 3D 粒子润滑脂系列产品,并以独有品牌首次在中国市场进行投放和全面运营,福世蓝富勒烯润滑脂的出现,将润滑脂的性能品质提升到了全新的高度。

富勒烯润滑脂使用性能/工作原理

富勒烯IF-WS2 3D 粒子有几十个像洋葱一样的同心层。因形态独特,这些颗粒可以在金属表面之间滚动,然后在压力作用下剥落。在此过程中,在接触面上形成了一层保护性的抗摩擦 膜,该保护层有助于降低运行温度,减少磨损,提高生产效率,同时降低生产成本。换言之,含有IF-WS2 3D 粒子的润滑脂在极端压力、负荷和冲击力下皆性能优异。

富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

性能对比

正六边形 2H-MoS2、2H-WS2、石墨、氮化硼等,都是薄片型的颗粒,换句话说,它们都是平的。在 2H-MoS2或 2H-WS2(一般化学式为 2H-MXy)中,每个金属原子都与6 个硫原子共价结合,通过微弱的范德华力将每个平面层叠加在一起(X-M-X)。而 IF-WS2 3D 粒子具有立体球形几何结构,由于它们这种独特的形态,这些IF-WS2 3D 粒子在极端应用中具有显著的结构优势。

以二硫化钨为基础的产品曾经主要应用于军事和航天项目使用,它可以尽可能的减少摩擦和磨损,从而降低工作温度,防止设备故障和停机。

富勒烯IF-WS2 3D 粒子的性能优于二硫化钼、石墨烯、石墨、PTFE(聚四氟乙烯)&其他,因为IF-WS2 3D 粒子的亚微米大小和近球形外观可增强基础油和润滑脂的分子层级,产生以下效果:

● 减少润滑剂用量;

● 减少有毒气体排放;

● 降低能耗

● 磨损减少 37%以上;

● 维护周期减少 5 倍以上;

● 摩擦降低 35%以上

富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

富勒烯IF-WS2 3D 粒子具有非常高的表面积与体积比

富勒烯IF-WS2 3D 粒子可在工作表面滑动,平滑并修补表面缺陷

富勒烯IF-WS2 3D 粒子具有增加的强度和提高的热物理性能,减少因摩擦和磨损产生的热量。

富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

富勒烯润滑脂,一种可将轴承使用寿命提高近100%的润滑技术

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