「案例速递」一种无热应力的减速机轴承室磨损修复方法

应用背景：

减速机的主要目的是降低转速，增加转矩，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速机在长期使用过程中，轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，出现永久性变形。然而金属材料的退让性差，容易造成配合间隙，如不及时发现并采取措施，就会造成间隙不断扩大，直接造成轴承室磨损。轴承室的磨损已经成为减速机故障的常见问题。此次修复的设备为钢铁厂冷轧车间轧辊减速机，在运转过程中，减速机轴承室承受着较大的冲击力及压力。出现磨损情况后，企业采取的办法是通过焊接的方式进行修复。使用焊接的方式进行修复，除了产生不可避免的热应力，精度也难以掌控。

减速机轴承室磨损解决方案：

企业选择采用高分子复合材料对磨损位置进行现场修复，利用轴承室未磨损的基准面刮研修复磨损的位置。采用高分子金属修复材料现场解决轴承室磨损问题，其最大优势就是可实现现场修复，修复效率高，投入人力物力少，其使用寿命甚至超过新部件。高分子复合材料具有金属所不具备的“退让性”，粘着力、硬度高抗压性能好，关键是可以保证设备100％的接触面，可以说是截止目前在轴承室磨损方面一种理想的修复技术。本文案例采用了2211F金属修复材料在线修复减速机轴承室磨损，下图为修复示意图：

1. 做好施工前的准备工作，确保施工过程中的安全。

2.用氧气-乙炔焰烧烤待修复表面，彻底清除表面及渗入基体组织的油污；

3.使用磨光机配合百叶片或者使用砂带打磨磨损区域，直至漏出金属原色；

4.用无水乙醇将打磨后的表面彻底清洗干净；

5.严格按照材料要求的混合比例调和福世蓝高分子复合材料2211F，搅拌均匀直至无色差；

6.将调和好后的材料均匀涂抹至磨损位置，并使用刀口尺将多余材料去除。

7.等待材料固化后，使用砂纸打磨材料表面。

8.再次涂抹材料后整体进行装配。

9.等待材料固化后，修复结束。