ams发布全球首款车规级VCSEL泛光照明器
|
为支持全球抗疫行动，国际消费类电子产品展览会(CES 2021)首次将创立以来的线下展览改为线上举行。各大科技巨头、行业领军者纷纷响应，在CES 2021“云展览”中，向全球参观者大秀硬核创新实力。 据麦姆斯咨询报道，作为全球领先的高性能传感器解决方案供应商，艾迈斯半导体(ams)也在CES 2021上展出汽车、移动设备和消费电子光学传感领域的创新解决方案，并发布数款突破性新品，体现了行业领军者不断突破界限，打造更高性能的智能微型化传感器，通过技术成就智美生活的理念。 云逛科技酷展，体验ams创新传感 通过ams线上虚拟展厅，您可以直观体验市场领先且屡获殊荣的ams传感器解决方案，了解它们如何塑造新应用，以及怎样轻松将其集成到您的路线图中，助力您的产品创新、提升市场竞争力。 - 3D传感技术、汽车固态LiDAR、移动设备、计算机以及消费类电子、安全零接触的楼宇门禁面部识别系统; - 支持在智能手机中实现疫情控制的SARS-CoV-2 (COVID-19)侧向层析检测的光谱传感器; - 用于VR头盔等可穿戴设备的超微型数字摄像头模块; - 前置/后置飞行时间(ToF)传感器; - 以及适用于医疗、安检和工业应用的X射线成像解决方案。
全球首款车规级VCSEL泛光照明器发布 CES 2021上，ams正式推出新型TARA2000-AUT系列VCSEL(垂直腔面激光发射器)泛光照明器，为车内传感应用提供性能优越的红外照明。这是全球首款符合AEC-Q102和ISO 26262标准的VCSEL泛光照明器，非常适合基于2D近红外成像或3D ToF传感的新型光学车内传感(ICS)系统，支持下一代汽车辅助驾驶和自动驾驶技术。 - TARA2000-AUT泛光照明器结合了ams自主生产和开发的创新VCSEL技术和光学封装，为客户实现简单可靠的供应链; - 具有较高的光输出功率和较窄的光谱带宽，使汽车OEM厂商可以减少元器件数量、节省成本并提高2D/3D传感系统抗阳光干扰的能力; - 提供多种波长和照明区域的选择，可针对驾驶员状态监测、舱内监测、手势传感等各种车内应用进行优化。
在监测驾驶员驾驶过程中注意力是否高度集中的驾驶员状态监测系统(DMS)中，较高的光输出功率可覆盖整个照明区域(FOI)，意味着一颗高功率TARA2000-AUT照明器即可取代多个低功率发射器。这将使得汽车OEM厂商可以利用该技术来减小模块占用的空间、减少元器件数量并降低成本。TARA2000-AUT的峰值光输出中心波长为940nm，光谱非常窄，使汽车OEM厂商可以轻松应对阳光带来的干扰，提升监测系统的性能和可靠性。 除此之外，TARA2000-AUT还提供超宽照明区域(FOI)产品，为手势传感应用带来出色的响应能力，有助于提升驾驶员和乘客的使用体验。宽照明区域(FOI)产品适用于舱内监测系统，例如侦测乘客是否系好安全带，或为婴儿座椅和儿童乘客自动调节安全气囊。这些系统还有助于侦测留在车内的儿童、宠物或物品，通过舱内光学监测防止发生可能造成严重伤害的事故。 随着ams通过AEC-Q102认证的高性能产品的推出，汽车OEM厂商将会更有信心采用卓越的VCSEL技术来实现车内传感应用。艾迈斯半导体车内传感业务部经理Firat Sarialtun指出：“对TARA2000-AUT光学特性的技术评估表明，其高输出功率均匀地分布于整个FOI，具有很高的信噪比并提供高质量图像，因此能够尽可能减少应用环境所需的照明器数量。我们的解决方案还具有出色的热性能，可确保在所有温度下稳定运行而不会损失光功率，并且无需其他散热措施。利用TARA2000-AUT，汽车制造商可以开发出系统成本更低而性能更佳的车内传感器。” 可靠的集成供应链 作为知名的大规模晶圆级光学元件(WLO)生产商，汽车制造商可以信赖艾迈斯半导体的VCSEL照明器垂直集成制造模式，艾迈斯半导体承诺可大批量供货——无需依赖第三方来获得其产品的关键元件。TARA2000-AUT系列产品是由ams内部设计制造的VCSEL与专有的微透镜阵列技术(MLA)制成的光漫射器相结合而成，所有元件均集成到单个模块中。 该照明器使用匹配的微光学元件来适应VCSEL发射器的特性，可产生高功率均匀光束，边缘到边缘地照射在整个矩形区域上。这种严格控制的照明轮廓和FOI与2D/3D系统中使用的红外图像传感器的视角相匹配，提高了反射光信号的强度和完整性。 多种产品选项 TARA2000-AUT照明器系列提供两种波长选择： - 850nm适用于CMOS图像传感器需要最大灵敏度的系统 - 940nm可避免可见红光和太阳光干扰 根据所选的波长，TARA2000-AUT可提供超窄、窄或超宽FOI的产品。TARA2000-AUT泛光照明器样品现已开始供货。
来源：MEMS |
