舍弗勒新型C代深沟球节能轴承和改进的滚子型滚珠简介

舍弗勒开发了一系列创新的滚动轴承，有助于降低动力传动系统和机器的整体能耗，帮助客户生产更节能、更环保的产品，其中最典型的产品是新型深沟球轴承，这种轴承比其前代产品减少了35%的摩擦和50%的噪音，受益于更有效的密封和新的铆接钢保持架，新的“C代”深沟球轴承实现了更高的运行速度和效率，同时提高了轴承的寿命并降低了能耗。

通过优化滚珠和滚道之间接触面的曲率，这些轴承产生的摩擦减少了35%，因此产生的热量也更少，适合更高的运行转速，是低噪音和平稳运行至关重要的应用的首选，包括电动机、电动工具、通风机和洗衣机等，随着轴承摩擦的减少和能效的提升，大大降低了运营成本，并使机器的维护周期延长，效率更高。

舍弗勒还修改了C代深沟球轴承上的密封件，新型HRS密封件由丁腈橡胶制成，并具有改进的双唇几何形状，密封件经过调整以与轴承内圈上的凹槽相匹配，内圈和密封件之间有紧密的轴向接触，因此可以更有效地防止污染或油脂损失，可以延长润滑脂的使用寿命，提高轴承的使用寿命和可靠性，并在更高的转速下提高轴承性能。

新的深沟球轴承还增加了通风槽，以改善轴承的磨合性能，除了HRS密封外，轴承防尘盖也进行了改进，轴承套圈上的凹槽和防尘盖的几何形状在功能上相互调节，新的设计创造了一个轴向和径向迷宫密封，从而提高密封效率并延长润滑脂寿命。

滚动元件改进的导向也有助于提升轴承的性能，新的铆接钢保持架取代了以前的钢制“带状”保持架，具有更高的刚度，因此适用于更高的运行转速，铆接的钢保持架还降低了噪音水平，因此轴承对冲击载荷不太敏感，轴承的制造公差也有所提高（达到P5级标准），滚珠圆度达到G5公差，表面光洁度也得到改善。

舍弗勒的另一个重大突破是“滚珠”，这是一种新系列节能轴承，使用球形轴承元件，但其侧面被切掉，虽然听起来设计很简单，但这一激进（圆形滚珠切掉侧面）突破背后的研发意义重大，突破了以往的轴承基本原型。

这种滚珠滚子元件不仅可以提供全球面滚珠的所有轴向载荷处理能力，而且由于滚珠滚子的宽度变小，因此允许整体轴承宽度和质量减少约20%，并减少摩擦，在相同的设计空间中，新型轴承可以承受更大的负载，并提供更多的油脂储存或更大的空间来改善密封。

在新的设计中，舍弗勒去除了传统滚动元件“滚珠”的所有未承受载荷的区域，球的直径的15%在两侧被切掉，比传统的球窄30%，不仅节省了宝贵的设计空间，而且受益于新型滚珠滚子的“细长”形状，与新的组装方法相结合，可以增加滚动元件的数量，使得轴承的填充能力能够增加高达90%，在相同的设计空间中使用更多的滚动元件可以获得更高的额定载荷和更长的使用寿命，从而有机会缩小产品和组件的尺寸。

舍弗勒的标准6207滚珠轴承（DIN 625）包含九个滚动元件，相当于大约60%的填充能力，相比之下，新型BXRE207滚珠轴承在同一空间内包含14个滚动元件，填充能力增加到90%，轴承寿命延长2.4倍。

由于使用创新的装配方法使滚动元件的数量增加了50%，舍弗勒的单列BXRE轴承在相同的设计空间内提供了比标准滚珠轴承更高的承载能力，因此，这些轴承非常适合产品和组件的小型化，因为它们在相同的轴直径和相同的额定载荷下需要更小的径向空间，典型的应用包括电动机、洗衣机、电动工具和工业齿轮箱等。

BXRO系列滚珠轴承是双列轴承，滚动元件呈“O”形布置，使轴承能够支撑径向力和轴向力，与舍弗勒的32系列滚珠轴承相比，滚珠滚子中可安装多达50%的滚动元件，BXRO相对于33系列（有两个内圈）的优势在于简化了内圈在轴上的安装，单件式内圈的优化滚道几何形状提高了轴承精度，典型应用包括汽车手动变速器和纺织机械等。

BXRT滚珠滚子系列是双列设计，滚珠滚子排成串联排列，滚动元件可以使用一个或两个保持架进行引导，双保持架设计使两个滚道能够相互独立地进行最佳调整，以完美匹配应用，这确保了以最小的尺寸和减少的摩擦提供最大的负载支撑，与圆锥滚子轴承相比，由于消除了肋条，摩擦减少了约30%，因此可以显著降低能耗，从而应用于手动变速器、差速器、液压马达和泵等。

舍弗勒还推出了一种特殊的滚珠轴承，用作车轮轴承，以减少乘用车和商用车的摩擦和重量，四列BXR4车轮轴承具有更高的承载能力，因此能够实现比传统车轮轴承更紧凑的设计，这种新型轴承是从动轴的理想选择，轴承和车轮托架的摩擦减少和重量减轻有助于显著降低燃油消耗和废气排放。