轴承是钢做的，不惧高温？

在很多人的观念里，电机轴承是钢制品，钢是可以承受很高的温度，至少熔点是在1000℃以上。

实际上，电机轴承在高温应用时不能只考虑润滑，对于一些极端高温应用，首先应该考虑的是对电机轴承本体材料的影响。电机轴承是一个非常精密的部件，任何可能引起电机轴承参数微小变化的因素，都不可忽视。

电机轴承的滚动体和内外圈必须有足够的硬度用以应对疲劳和塑性变形，足够的强度承受设备的载荷，足够的稳定性将尺寸的改变控制在有限范围内。在高温工作条件下，同样必须达到硬度，抗疲劳强度，尺寸稳定性均满足使用要求，尤其是硬度。

轴承硬化的方法主要有三个：

1、淬透

是将整个横截面完全硬化，可提供良好的耐疲劳性和耐磨损性，因此是用于大部分电机轴承的标准硬化方法。

2、感应淬火

表面感应淬火的方法主要用于选择性地硬化部件的滚道以减少滚动接触疲劳，使套圈的其余部分不受该工序的影响以维持结构强度。

3、表面硬化

这是对表面进行硬化，该方法可用于面对高冲击载荷而导致结构变形的轴承套圈。热处理用于限制由于极端温度下因冶金效果而导致的尺寸变化。随着回火温度升高，回火后的硬度会下降。GCr15钢回火温度超过200°C后，将进入第一类回火脆性区。所以，GCr15钢的回火温度一般为低温回火 (160-180C)。其工作温度为-40~130度范围，可满足一般机械的要求。工作温度超过回火温度，高温轴承钢的高温硬度同样会降低。 回火温度越高，电机轴承尺寸稳定性越好，电机轴承工作温度越高，参与奥氏体热解趋势越强。也就是电机轴承温度越高，对电机轴承的尺寸稳定性越不利。所以高温应用的电机轴承，必须经过尺寸稳定化处理。