轴承在驱动系统的应用

时间：2023-02-20来源：佚名

在潮湿和受污染的环境中以最少的维护进行可持续且具有成本效益的操作。实现健全、可持续和具有成本效益的铁路运营铁路列车的驱动系统，如齿轮箱或牵引电机，必须具有强大、可持续、经济高效且维护需求低的特性。由于更长的维护间隔和机车车辆重量的增加，这些要求变得越来越重要。

牵引电机必须提供高速度并承受冲击负载，还必须能够承受低负载条件，例如滑行或巡航控制模式。此外，对放电的敏感性也使牵引电机轴承面临独特的设计挑战。

齿轮箱的设计要求也对齿轮箱轴承和轴承配置提出了很高的要求。具体挑战包括更宽的工作温度范围、高冲击载荷，以及增加总载荷与驱动器相结合以减少齿轮箱中的摩擦并降低能耗。

轴承在驱动系统的应用

在铁路传动系统的轴承设计方面拥有丰富的经验。驱动系统轴承旨在应对高度污染的环境，并在潮湿环境和各种条件（例如速度、温度、负载、振动和冲击）下运行。除了开发新的和创新的解决方案外，我们丰富的现场经验还提供了各种常用的轴承和轴承单元，以及驱动系统参考，以便在设计阶段更轻松地选择合适的产品。

1、减少维护要求和延长维护间隔的轴承解决方案

2、齿轮箱和牵引电机等铁路应用的驱动系统必须坚固、可靠、经济高效且维护要求低。这需要使用特殊的轴承和轴承单元。

3、电绝缘涂层 INSOCOAT 轴承

4、防止电腐蚀提高铁路轴承的可靠性

在铁路行业的大多数应用中，有害的高频杂散电流是不可避免的。当电流通过滚动轴承时，会对机器的可靠性构成威胁。电蚀会损坏牵引电机、电动机和发电机中的轴承并使其性能下降，从而导致代价高昂的停机和计划外维护。

带电绝缘涂层 INSOCOAT 轴承是一种极具成本效益的解决方案，旨在为电气应用提供高水平的可靠性和正常运行时间。外圈或内圈上的密封保护涂层增加了轴承的绝缘性能，从而保护轴承免受恶劣甚至潮湿环境的影响。

采用精密等离子喷涂工艺涂覆氧化铝绝缘层。有两种类型的涂层可供选择：标准涂层和优质涂层。标准层提供的最小电阻为 200 [mω]，而高级层提供的最小电阻为 400 [mω]。

1、设计基于圆柱滚子轴承和深沟球轴承。

2、外圈外表面采用氧化铝涂层电绝缘

3、VL0241 标准层 200 [mω]；VL0246高级400层[Mω]

4、INSOCOAT VL2071 和 VL2076 非常适合大型牵引电机：

5、氧化铝涂层应用于内圈的外表面：孔、倒角和端面

6、由于涂层表面积小，电容减小

7、改善电阻抗

8、与涂层外圈设计VL0241相比，电气绝缘特性得到改善