不锈钢轴承压装过程中欠压因素和解决措施与报废标准

一、不锈钢轴承压装过程中欠压因素

不锈钢轴承压装过程中欠压因素如下：

（1）轴承选配不认真，过盈量不符合要求。从可以看出，导致轴承欠压主要是过盈量不足造成的，而职工选配不认真是直接原因。

（2）轴承周转量少，造成选配困难。为增加作业效率，职工有时选配不认真，造成过盈量不足的现象时有发生，从而产生欠压问题。

（3）温度过低亦会造成不锈钢轴承压装时欠压。

二、 不锈钢轴承预防欠压措施

不锈钢轴承预防欠压措施如下：

（1）加强职工业务培训，严格执行轴承压装选配工艺标准，保障选配轴承内径与轴颈直径过盈量符合要求。

（2）建立不锈钢轴承压装欠压报告制度。

（3）增加轴承的保有量，保障轴承相应的周转量。

（4）气温过低时，要保障供热系统正常运行。压装间温度须达到10℃以上，轴承与轴颈压装前须同温8小时以上。如不能同室存放时，两室温差不得大于5℃。

（5）实行巡检制度，实时监控压装机的状态，及时对故障进行维修，以保障轴承压装机性能良好。

三、不锈钢轴承的报废标准

不锈钢滚动轴承的失效形式主要有疲劳剥落，过量的永久变形和磨损。疲劳剥落是正常失效形式，它决定了轴承的疲劳寿命；过量永久变形使轴承在运转中产生剧烈的振动和噪声；磨损使轴承游隙、噪声、振动增大，降低轴承的运转精度，一些精密机械有的轴承，可用磨损量来确定轴承寿命。

疲劳剥落可根据使用寿命，由基本额定动载荷限定载荷能力；过量永久变形可由基本额定静载荷限定载荷能力；磨损尚无统一的计算方法。

由于不锈钢轴承的损坏的主要是由于噪声、温度、速度、振动、对中、润滑情况、轴承状态等因素造成的。在轴承工作位置可安装相应的传感器和测试仪器进行检测。根据检测信号的异常程度即可判断轴承是否损坏。对于齿轮箱的轴承应进行实时监测，以便提前发现故障。

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