什么是预紧切换轴承单元，工作原理又是什么样的？

在上一篇文章《主轴有哪些结构，轴承又该如何配置？主轴轴承配置和结构大全》中，在高刚性、超高转速，电机驱动加工中心主轴上，为了保证轴及轴承的高刚性，加装了预紧切换轴承单元，那么，什么是是预紧切换轴承单元，工作原理又是什么样的呢？

预紧切换轴承单元，顾名思义，是给轴承施加最适当的预紧的，在之前，我们也分享过有关预紧的知识《为什么要进行轴承预紧，轴承预紧有什么好处？》，我们知道，可能通过预紧来提高轴及轴承的刚性，但是预紧也和日常生活中的所有常识一样，存在“过犹不及”的现象。

很久以来，轴承方面的工程师们就在考虑，如果能够根据轴承的运行状态，来实时调整预紧量，就完美了，因此，预紧切换轴承单元就被发明了出来，该单元可以在任意转速下，在指定的范围内，调节内部轴承的预紧值，在该单元的加持下，轴承运转体系就更可靠，更完美了。

如上图所示，由设在后轴承部位的预紧切换部，通过油压分级滑动，实现对内部的角接触球轴承进行预紧量调节。

上图为搭载三级切换型轴承单元的主轴示意图，预紧切换单元由油压室A、B和滑动用螺旋沟槽组成，通过对油压室A、B进行油压接通/切断，使得轴承可在重、中、轻三个档次的预紧之间进行切换。

目前，预紧切换已经实现了平滑切换，由于其造价较高，安装复杂，对工程师水平要求较高，因此，暂时还未普及，但可以预料的是，随着科技的进步，生产力的提升，预紧切换单元也会逐渐简单化，大众化，相信在不久的将来，会成为每一组机床的标配组件。